İç lastiksiz lastikler aslında iç lastiksiz lastiklerdir ve vakumlu lastikler olarak da adlandırılır. İç kısımda sentetik kauçuktan yapılmış bir iç astar bulunur; bu, lastiğin içindeki basınçlı hava gövdesinin iç lastik olarak kullanılmasına eşdeğerdir. Bu nedenle dış lastik aynı zamanda iç lastiğin işlevini de dikkate alır. Günümüzde bu tip lastikler daha yaygındır. Bu iç lastiksiz lastiğin artıları ve eksileri nelerdir?
Avantajları:
1. Yapısal açıdan bakıldığında, iç lastiksiz lastik artık iç lastiği kullanmadığından, iç lastik ile dış lastik arasındaki sürtünme ortadan kaldırılabilir ve iç hava kütlesi doğrudan dış lastikten içeriye yüklenir ve Dış lastik tarafından depolanır, böylece lastiğin genel ısı dağıtma performansı daha mükemmeldir, ısı doğrudan janttan dağıtılabilir ve ısı dağıtma performansı sıradan lastiklerden %20 daha yüksektir.
2. Ayrıca iç lastiksiz lastiğin dış yüzeyindeki kauçuk basıncı şişirildikten sonra artacağından aynı zamanda iç yüzeydeki basınç da artacaktır, bu da yırtılmanın kendi kendine sızdırmazlık kabiliyetinin arttırılmasına eşdeğerdir. Sıradan bir lastiğin iç lastiği patladıktan sonra tüm lastiğin havası hızla söner, ancak iç lastiksiz bir lastik yine de bir veya iki yüz kilometre boyunca kullanılabilir.
3. Son olarak, iç lastiksiz lastik yapısı basit ve hafiftir ve yük düşüktür, bu da lastiğin uzun süreli kullanımına ve otomobilin yüksek hızda sürüşüne elverişlidir.